Calificaciones
Matthias Müller es el presidente-director-general del grupo Volkswagen.
Después de un aprendizaje en herramienta automóvil, Matthias Müller obtuvo un Master en informática en la universidad de ciencias aplicadas de Múnich.
Matthias Müller nació en 1953 en Chemnitz, en la antigua Alemania del Este. Ocupa la función de presidente-director-general de Volkswagen desde septiembre 2015.
Carrera
Matthias Müller construyó toda su carrera en el sector automóvil. Empezó como aprendiz en Audi, inmediatamente después de sus clases en el liceo de Ingolstadt. Su aprendizaje se hizo en el departamento herramienta. A continuación, completó su formación en la universidad, y se volvió a trabajar para el constructor alemán con un Master en informática. Así en 1978 se incorporó al equipo informática de Audi en Ingolstadt. En 1984, a los 31 años, fue nombrado a la cabeza de la división encargada de los sistemas de análisis. Nueve años más tarde, en 1993, obtuvo una nueva promoción y fue encargado de la gestión de un modelo, el Audi A3. A partir de 1995, participó en otros programas para el lanzamiento de modelos para las marcas Audi, SEAT, y Lamborghini. Fue Martin Winterkorn, presidente del consejo de administración de Audi desde 2002, quien le apoyó para aquel puesto. Y en 2007, cuando Martin Winterkorn se volvió presidente-director-general de Volkswagen, Matthias Müller se reunió con él en la sede del grupo, ubicada en Wolfsburg. Su nuevo papel fue encargarse de la estrategia para distintos productos de Volkswagen. En 2010 fue nombrado jefe de la marca Porsche. Obtuvo resultados comerciales muy buenos, y gracias a aquel trampolín, se volvió un candidato interesante para el puesto de jefe de Volkswagen, cuando en septiembre 2015 el grupo atravesó un periodo agitado con el “dieselgate”. Martin Winterkorn dimitió, y el consejo de vigilancia eligió a Matthias Müller para volverse el nuevo presidente-director-general de Volkswagen el 25 de septiembre de 2015.
Anécdotas
Matthias Müller fue nombrado presidente-director-general de Volkswagen en un momento clave de la historia de la marca. De hecho, el constructor atravesó una crisis, dado que fue revelado que sus vehículos eran equipados con un programa con el cual se podía falsificar los resultados de control en cuanto a la polución atmosférica.
